Wichtig Wegpunkte der Fahrradgeschichte

Ein kleiner Zeitstrahl der Fahrradgeschichte:

ca. 4000 v. Chr. Legung des Grundsteines mit der Erfindung des Rades im Vorderen Orient. Das Rad gilt als größte Erfindung der Menschheit.

ca. 2000 v.Chr. In Süddeutschen Raum tauchen die ersten Wagen mit hölzernen Rädern auf.

1495 Leonardo da Vinci skizziert die erste Vorformen des Fahrrads.

1750 Auftauchen erster hölzerner Fahrräder im Raum Nürnberg.

1817 Die erste lenkbare "Schnelllaufmaschine", die Dreisine wird von Karl Friedrich Ludwig Freiherr Dreis (Großherzoglich-Badische Forstmeister) von Sauerbronn gebaut

1839 Der amerikanische Chemiker C. Goodyear entdeckt die Vulkanisierung desäutetKautschuks. Damit wird das Ende der eisenbeschlagenen Räder eingeläutet

1845 Der englische Ingenieur Robert William Thomson erfindet den Luftreifen.

1853 Der deutsche Philipp Moritz Fischer aus Oberndorf in der Näche von Schweinfurt baut erstmals ein hölzernes Laufrad mit Tretkurbeln an der Vorderachse.

1861 Die Franzosen Pierre und Ernest Michaux entwickeln das erste brauchbare Hochrad,

1867 Die ersten Speichenräder tauchen auf.

1870 Die Britten James Starley und William Hillmann erfinden das verbesserte Hochrad. Der Rahmen , die Felgen und Speichen sind aus Stahl. Das Fahrrad hat eine vollgummi Bereifung.

1871 Der Deutsch-Französische Krieg 1870/1871 treibt die deutsche und französische Fahrradindustrie in den Ruin.

1887 Niederrad Das Niederrad der Britten Starley und Sutton setzt sich endgültig gegen das Hochrad durch.

1888 Erfindung der Luftbereifung durch den Tierarztes Dunlop.

1890 Entwicklung des Niederrades durch den Konstrukteur Humber.

1891 Mit der Konstruktion des Diamantrahmens ist die endgültige Form des Fahrrades gefunden.

1893 Ernst Sachs erhält für seine erste Fahrradnabe das Kaiserliche Patent.

1902 Die Firma Wanderer aus Chemnitz erhält das Patent auf die Zweigangschaltung.

1905 Erfindung der Beleuchtung durch Karbidlaternen!